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早在2015年，浙江吉利控股集团有限公司便已在中国本土市场推出了“曹操专车”出行服务，在全国28个城市投放超过2.9万台纯电动汽车，拥有超过1700万注册用户，APP应用端日均活跃用户超过100万，每日实际成交单量超36万单。另外，在该高端专车服务合资公司中，戴姆勒出行服务有限责任公司与吉利集团（新业务）有限公司将在董事会中各占半数席位，双方将共同开发在华开展业务所需的软件基础设施。合资公司将助力吉利集团（新业务）有限公司和戴姆勒集团拓展新的出行业务。

肩负破解资本市场长期积累问题的使命，科创板改革和注册制试点必然要对现有格局进行调整。制度设计无论如何精益求精，都可能避免不了某个局部的短期利益受损，但补齐制度短板更重要的是利于长远。无论是针对科创企业的特点和需求提高包容度，还是给企业更加明确的上市标准和时间预期，以及强化信息披露和持续监管……这次改革探索的核心就是要为“市场在资源配置中发挥决定性作用”开辟更广天地。

深化出行领域布局阅车君（微信ID：xjbyueche）了解到，该合资公司总部将设在杭州，双方持股比例为50：50。计划在中国的部分城市提供高端专车出行服务，使用高端车型将包括但不限于梅赛德斯-奔驰品牌。初期车型包括梅赛德斯-奔驰S级车、E级车、V级豪华多功能车以及梅赛德斯-迈巴赫轿车，未来也将使用吉利集团旗下高端纯电动车型。

另外，甘肃临夏州政府网站关于1月27日临夏州州委常委会议的报道提到，近日，中央电视台《焦点访谈》栏目报道了武威市农村厕所改造存在的问题，住房和城乡建设部对兰州市榆中县北入口环境整治项目问题进行了通报。这两个问题都是典型的形式主义、官僚主义问题，省委、省政府高度重视，林铎书记、唐仁健省长专门作出批示，要求加大对形式主义、官僚主义作风整治力度，真正树牢以人民为中心的思想，把为群众办的每件事办对办好。各级各部门要认真学习贯彻林铎书记、唐仁健省长批示要求，汲取武威市、榆中县发生问题的深刻教训，坚决反对和防止任何的形式主义和官僚主义，确保各项工作实打实。

在华盛顿的精英圈子中，很多人告诉我这并非空穴来风。美国外交关系委员会高级研究员爱德华·奥尔登（Edward Alden）就对我说，“特朗普政府正在寻找摆脱与中国贸易战的方式方法。这是特朗普政府非常希望和中国达成协议的一个信号。”当天更多的新闻有关华为。在微信圈上，华为任正非的万字访谈刷屏，同时，华为流年不利的新闻在全球不同地方的登出：英国牛津大学1月18日表示，已停止接受中国华为公司的捐助。在大西洋的这边，西雅图的联邦检察官则正在对中国科技巨头华为窃取知识产权的指控进行调查；与此同时，美国国会议员警告称，华为在美销售太阳能设备威胁到了整个美国电网，美国对华为的施压甚至封杀不停加码。

约45万亿元总市值、近3600家上市公司……放眼望，历尽28年风雨，A股已经成长为全球第二大股票市场。尽管中国资本市场的一次次改革求索充满艰辛，需要破解的难题依旧重重，但取得的成绩依然值得铭记。我们有理由相信，随着科创板的设立、注册制的试点运行，中国资本市场将更好地服务于科创企业发展，更充分地让投资者享受发展红利。不断深化的制度改革，也将为中国迈向高质量发展注入澎湃动力。