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一份来自滴滴的内部资料显示，2017年，顺风车收入约20亿元，净利润接近8.9亿元。而2018年顺风车的既定增长目标为“翻倍”。然而，2018年5月和8月的两起事故，令这一狂奔急刹车。“重生”后面临出行市场巨变滴滴在自我除弊、渴望重生的同时，出行市场却发生了巨大变化。

蒋秋洁：我们这只产品其实在销售的安排上可以说非常优先个人投资者，大家可以看到整个发售期的安排，11号到15号前5天只面向个人投资者发售，在这个阶段，如果我们这只基金募集的资金达到500亿，就会提前结束。如果没有达到500亿的情况下，我们才会启动第二阶段面向机构的销售，也就是在6月19号。所以，可以说我们是本着普惠金融的原则，降低了认购的门槛，而且尽量优先广大的个人投资者来参与到这个产品里面来。

从2010底年上市以来至2016年私有化，当当网就一直在盈亏平衡线上徘徊，2011年至2015年期间净利润依次是亏损2.3亿元、亏损4.4亿元、亏损1.4亿元、盈利8812万元、盈利9155万元。2015年第一财季至第三财季连续亏损至2620万元人民币，直到年报才实现扭亏为盈。不过经济观察报记者注意到，当当网私有化以后业绩有所改善，盈利能力有所提升。

按照约定，2019年，东阳美拉公司需要完成1.52亿元净利润。但能否完成业绩承诺，很大程度上取决于《只有芸知道》的票房表现。业内预测《只有芸知道》最终票房不超过2亿元，扣除各项费用之后，制作方和出品方的分成可能只有6000万―8000万元，东阳美拉很有可能无法收回成本。

他说：“我们还没有到（达成协议）那一步，但我们与英国政府达成共识的意愿如初。我们必须避免那种‘无协议’情况，那对英国和欧盟都不好。”他说：“我设想，我们会达成（英国）退出条约所需条件的协议。”根据《里斯本条约》，英国应在2019年3月底前与欧盟正式“分家”。按照计划，英国和欧盟要在今年10月底前达成脱欧协议，为双方议会批准留出时间。

蒋秋洁：我们其实很多还在成长期或者成长早期的企业，其实它还是非常有自己特色的，而且在自己的垂直领域里面，可能已经做到了数一数二的地位了。当然这些企业有可能是不盈利的，在这种情况下，按照我们以前发行的制度，它是比较难登陆A股市场的。现在有了相应的存托凭证的安排，包括有一些对非盈利企业上市的安排，我们可以看到这一类的公司是有机会通过资本市场上市融资，进入到公众视野里。所以，其实所有的这些都是对于我们整个经济转型起到一个比较好的作用的。