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大和发表研究报告指，予东方航空（00670）H股“优于大市”评级。报告指出，东航3月份客运收益公里数（RPK）按年增长约6.6%，较2月的10.9%为低，部分受高基数影响。其中，本地及国际航线的增速有所减慢，而地区航线则有提升，首季客运收益公里数按年升12%。该行估计东航2019年的收益将进一步改善，预计其客运量增长前景稳固，但近期油价上涨，或使东航燃油成本风险增加。东航3月份可用座位公里数（ASK）升7.5%，当中本地及国际航线的增速亦见减慢，而地区航线则较为稳定，首季可用座位公里数按年升11%。

格力电器管理层此前已经有所准备。今年9月，董明珠与格力电器总裁助理王凯、执行总裁黄辉、董秘望靖东等合计18位格力电器高管成立了珠海格臻投资管理合伙企业（有限合伙），其中董明珠持股95.2%。该公司的成立，令外界纷纷猜测是否是格力电器混合所有制改革的新变量。北京商报记者就这个问题联系到格力电器方面，对方称以公告为准。

Cresset Wealth创始合伙人Jack Ablin表示：“看起来我们昨天休息了一下，但似乎有一些传染效应。大宗商品价格下跌，货币贬值，新兴市场下跌。我想我不能坐在这里告诉你，这一切都将消失。”责任编辑：牛鹏飞每经记者 包晶晶 每经编辑 曾健辉

比拉鱼级潜艇可能采用了燃料电池AIP系统实际情况其实与人们印象恰恰相反，苏联/俄罗斯在AIP领域起步早，技术实力也非常雄厚，二战之后第一型AIP潜艇就是苏联的Q级潜艇，不过当时技术不成熟，Q级后来又改回常规柴-电潜艇，此后苏联又对多型AIP系统进行了试验，最后采用了燃料电池系统，这是因为燃料电池是利用化学能而不是机械能，因此安静性能好，这对于潜艇来说价值重大，另外燃料电池在航天领域也有广泛运用，苏联宇宙飞船就配备有燃料电池，苏联在这个领域技术基础较为雄厚，上世纪80年代苏联潜艇燃料电池AIP系统实验系统研制成功，并且进行了海试，装备在比拉鱼级特种潜艇上面，这个进度与德国燃料电池AIP系统大致相当，不过苏联解体之后，俄罗斯经济不振，有限经费集中在核潜艇发展上面，AIP潜艇研制处于停滞状态俄罗斯AIP潜艇迟迟没有出现就是这个原因，当然俄罗斯并没有放弃燃料电池方面研究，而是将其放在航空航天领域，例如宇宙飞船、无人机用燃料电池等等，这些都为潜艇AIP系统发展打下了一定的基础。

打赢防范化解金融风险攻坚战，需要坚持以结构性去杠杆的基本思路，加快处置“僵尸企业”。宏观杠杆率高企是当前发生系统性金融风险的潜在基本因素，因此，打好防范化解金融风险攻坚战，最重要的目标任务是促使宏观杠杆率降下来。从结构性任务来看，分部门去杠杆，要求对处于较好状态的中央政府、民营企业、居民家庭的杠杆率保持相对稳定，对处于较差状态的地方政府和国企部门的杠杆率重点加大去杠杆力度。分债务类型去杠杆，要求对不同债务类型区别对待，对贷款和债券、信托、资管等非标融资，因其面对的债权人、市场敏感度和市场冲击不一样，其处置方式也应有所不同——有的适用债转股模式、有的要打破刚性兑付、有的可把握节奏和因案施策。当前，需要创新方式方法稳妥降杠杆，扭住处置“僵尸企业”这个“牛鼻子”，尽快完善司法处置、税收优惠、工商注销等配套政策措施；积极探索推动国有企业母子公司联动债转股、债转优先股、“偿债+债转股”等市场化债转股实现方式。

中国电信2018年移动用户净增5304万户，创历史新高，总数达到3.03亿户，总体市场份额提升至19.6%；移动服务收入达1677亿元，同比增长9.1%。其中，手机上网收入1112.18亿元，增长22.4%。中国联通移动用户净增3087万户，同比提升51.8%，总数达到3.2亿户。移动服务收入实现1651亿元，同比增长5.5%。其中，手机上网收入同比增长13.7%，达到1048亿元。