白虎私密

责任编辑：王进和场面惊心动魄。看了几段视频，大量人群突然从大楼里窜出，疯也似地沿着马路四散而逃；还有一些人猛地跳出窗户，顺着大树就滑溜了下来。看得既紧张更让人叹气！因为按照马来西亚政府的说法，20日的这次突然抓捕行动，针对的一帮盘踞在赛城（Cyberjaya）办公楼里的中国人。

回顾今年的债市，邹维娜表示，表面上看，今年政策变化较大，但从年初开始政策就开始转向，货币流动性相对宽松。但邹维娜认为，到银行层面，信贷紧缩的形式仍存在。因为除去政策影响之外，信贷仍有多方面因素制约，还存在资本约束，同时要求贷款主体要达到内部审核的标准等等，银行也有盈利的诉求；很难仅仅通过政策层面的放松而完全实现信贷的宽松。

责任编辑：贾兆恒一图看懂新能源汽车补贴新政策新京报讯（记者 张冰）3月26日，财政部、工信部、发改委、科技部四部委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。备受瞩目的2019年新能源汽车补贴政策究竟有哪些变化呢？新京报记者带您一图看懂新能源汽车补贴新政策。

今年5月，乘联会公布的新能源乘用车前10名榜单出现了唯一一款混合动力车型——帕萨特PHEV。据了解，帕萨特PHEV5月销售新车3293台辆，环比增长6.9%，排在榜单第8位。实际上，4月帕萨特PHEV就已经跻身新能源乘用车销量榜前十。“帕萨特PHEV的来临，表明受补贴影响小的插混车型将更具竞争力。而插混车型正是丰田等合资品牌大举发力的领域。”汽车行业分析师曹鹤分析称，目前车企加速布局抢占插混汽车市场已成为一大趋势，尤其是6月25日补贴退坡后，纯电动汽车的价格优势变弱，插混车型更高巡航、更便捷补给等优势逐渐显现，消费者可能会将注意力转移到插混车型上。

新能源补贴新政的推出，成为了上半年销量的分水岭。数据显示，2019年1至3月，新能源车在2018年补贴政策延续期的增速为117%，促进了年初市场抢跑效应；4至6月的过渡期中，市场增长37%的表现较好，但基数偏高和国五切换压力抑制了增长动力。随着6月25日补贴新政的正式落地实施，“腰斩”后的补贴力度，迫使多数新能源企业加价应对，从而避免整车利润率的降低，由此带来的产销量变数将进一步扩大。

邹维娜回忆到，早在今年年初，她就早于市场绝大多数同行，对债市做出了债“牛”的判断。她认为去杠杆、防风险的强监管整体框架基本成型，市场对于强监管预期也基本消化，这种环境有利于货币流动性保持平稳，资金面在边际上会逐渐改善，便选择积极配置。据wind数据统计，截至8月3日，银华信用四季红债券今年以来收益为5.47%，而同类型中长期债券基金的平均收益为3.91%。